|
ELCIDIS: StockholmStockholms stad har sammanlagt ca 700 000 invånare, varav 250 000 bor i innerstaden. Dessutom finns 280 000 personer som arbetar i innerstaden, på en yta som motsvarar ca 5x7 km. Stockholms stad har stora ambitioner på trafikområdet för att förbättra miljön samt livskvaliteten i staden. Införandet av miljöfordon (el, biogas och etanol) ingår som en del i detta arbete.Varudistribution orsakar stora miljöproblem i Stockholms innerstad, i form av bl.a. buller och luftföroreningar. 1996 introducerade staden restriktioner för dieseldrivna tunga lastbilar och bussar inom en miljözon som omfattar Stockholms innerstad. Endast fordon som tillhör en viss miljöklass tillåts trafikera området inom miljözonen. Resultaten av denna åtgärd är positiv, med minskat buller och lägre luftföroreningshalter som följd. Erfarenheterna från införandet av miljözonen, har lett till att staden vill introducera el-/hybridfordon för varudistribution. I Stockholm kan den största miljövinsten erhållas genom att byta ut tunga dieselfordon med höga emissioner, mot elhybridfordon som kör emissionsfritt i innerstaden och förbrukar mindre energi. ELCIDIS i Stockholm fokuserar på introduktionen av sex elhybridlastbilar (vikt 12 ton) och tre elektriska skåpbilar för varudistribution i innerstaden. Lastbilarna kommer att användas av fyra företag; Danzas ASG Eurocargo AB, Green Cargo Road & Logistics AB, Grönsakshallen Sorunda AB samt Transportfirma Trabé AB. Hybridlastbilar
är en ny fordonstyp i Stockholmstrafiken. De sex fordonen, Mercedes
ATEGO 1217 Hybrid, kommer att köra på eldrift när de distribuerar
gods i innerstaden, och vid behov byta till dieseldrift på trafiklederna
utanför innerstaden. Hybridfordonen har en räckvidd på
ca 30 km per elladdning. De har en lastkapacitet på 2300 kg eller
35 m3. Konsortiet i Stockholm består av:
Kontakter till övriga i Stockholms konsortiet:
|